Opony Continental CrossContact ATR MO1
Całoroczne- Opona do aut z napędem na obie osie, które poruszają się w 70% po asfalcie, a w 30% w terenie.
- Przyczepność na mokrej drodze.
- Dobra trakcja w terenie.
Opony Continental CrossContact ATR MO1
Całoroczne- Opona do aut z napędem na obie osie, które poruszają się w 70% po asfalcie, a w 30% w terenie.
- Przyczepność na mokrej drodze.
- Dobra trakcja w terenie.
- Opona do aut z napędem na obie osie, które poruszają się w 70% po asfalcie, a w 30% w terenie.
- Przyczepność na mokrej drodze.
- Dobra trakcja w terenie.
Popularne rozmiary opon
Wybierz rozmiar
Właściwości
- Marka
- Continental
- Model
- CrossContact ATR MO1
- Homologowana
- MERCEDES
- Rodzaj pojazdu
- 4x4
- Styl jazdy
- UHP
- Sezon
- Całoroczne
- Kolcowane
- nie
- Do kolcowania
- nie
- 3PMSF
- nie
- Runflat
- nie
- Ekologiczne
- nie
- Asymetryczne
- nie
- Kierunkowe
- nie
- Z rantem ochronnym
- tak
- Seal
- nie
Opis produktu
Model Continental CrossContact ATR to opona do aut z napędem 4x4 przystosowana do jazdy szosowej (70%) i terenowej (30%). Łączy skuteczność hamowania na asfalcie i trakcję w terenie.
Jazda terenowa. Trakcja w każdych warunkach terenowych dzięki zastosowaniu technologii Continental „TractionPlus”, licznych rowków i żeber. Odporność na uszkodzenia w terenie gwarantowana przez sztywne klocki gumowe i skuteczne odprowadzanie błota.
Bezpieczeństwo. Pewne prowadzenie podczas deszczu gwarantowane przez szerokie klocki bieżnika, lamele oraz formułę mieszanki gumowej z krzemionką i polimerami. Wszystkie te elementy przyczyniają się do poprawienia przyczepności i skrócenia drogi hamowania na mokrej drodze.
Komfort. Niższy poziom hałasu, zwłaszcza wewnątrz pojazdu, dzięki klockom w strefie barkowej.
Co to jest rezulteo SCORE?
Podstawowe parametry użytkowe opon ocenia się w 3 kategoriach: oszczędność, komfort i bezpieczeństwo. Końcową ocenę (rezulteo SCORE) wylicza się przy użyciu stosownych współczynników. W przypadku opon zimowych, oprócz powyższych trzech kryteriów dodatkowo brane są pod uwagę oceny zachowania na oblodzonej i zaśnieżonej nawierzchni. Współczynnik oblicza się w zależności od klasy opon: ekonomicznej, wysokowydajnej, sportowej.
