1. Strona główna
  2. chevronMarki opon samochodowych
  3. chevronDunlop
  4. chevronSP Winter Sport 3D
SP Winter Sport 3D
Dunlop

Opony Dunlop SP Winter Sport 3D

Zimowe
  • Opona zimowa do samochodów o wysokich osiągach.
  • Optymalne trzymanie się drogi.
  • Wysoka chwytność.
SP Winter Sport 3D
Dunlop

Opony Dunlop SP Winter Sport 3D

Zimowe
  • Opona zimowa do samochodów o wysokich osiągach.
  • Optymalne trzymanie się drogi.
  • Wysoka chwytność.
Premium
72
rezulteoSCORE
72
rezulteoSCORE
Premium
  • Opona zimowa do samochodów o wysokich osiągach.
  • Optymalne trzymanie się drogi.
  • Wysoka chwytność.
Czytaj więcej

Popularne rozmiary opon

Wpisz rozmiar opon
chevron

Wybierz rozmiar

Zobacz więcej opon Dunlop
chevron

Test

Bezpieczeństwo

Hamowanie na suchej nawierzchni
8.4 / 10
Hamowanie na mokrej nawierzchni
5.4 / 10
Przyczepność na mokrej nawierzchni
8.7 / 10
Akwaplaning
8.5 / 10

Oszczędność

Żywotność
7.8 / 10
Oszczędność paliwa
4.6 / 10

Komfort

Absorbowanie wstrząsów
8 / 10
Przyczepność
8.8 / 10
Hałas toczenia
8.7 / 10

Śnieg

Hamowanie na śniegu
8.5 / 10
Przyspieszanie na śniegu
8.9 / 10

Lód

Hamowanie na lodzie
5.1 / 10
Przyspieszanie na lodzie
5.1 / 10

Właściwości

Marka
Dunlop
Model
SP Winter Sport 3D
Homologowana
N/A
Rodzaj pojazdu
Samochód osobowy
Styl jazdy
Sportowy
Sezon
Na zimę
Kolcowane
nie
Do kolcowania
nie
3PMSF
tak
Runflat
nie
Ekologiczne
nie
Asymetryczne
nie
Kierunkowe
tak
Z rantem ochronnym
nie
Seal
nie

Opis produktu

Opona Dunlop SP Winter Sport 3D to opona zimowa o wysokich parametrach, pozwalająca całkowicie bezpiecznie podróżować po złych drogach w trudnych warunkach zimowych.

Trzymanie się drogi. Opona Dunlop SP Winter Sport 3D charakteryzuje się trzema rodzajami nacięć lamelkowych dostosowujących się do stanu nawierzchni w celu zapewnienia oponie optymalnej przyczepności na śniegu, w warunkach gołoledzi oraz na nawierzchni suchej i mokrej.

Bezpieczeństwo. Wysoka odporność na aquaplaning, kierunkowy profil bieżnika ułatwiający szybkie odprowadzanie wody spod opony.

Przyczepność. Doskonała chwytność na nawierzchni suchej i mokrej dzięki zastosowaniu technologii MRT (Multi Radius Tread: profile o wielu promieniach krzywizny) zapewniającej równomierny rozkład ciśnienia w strefie kontaktu opony z podłożem.

KrajeŹródłoDataNumer
  • DEADAC10/2005N/A
  • DEAUTO MOTOR UND SPORT200521
  • FITEKNIIKAN MAAILMA200616
  • DEPOWER CAR05/2007N/A
  • DEADAC10/2007N/A
  • DESPORT AUTO11/2007N/A
  • DEAUTO BILD SPORTSCARS200711
  • DEAUTO ZEITUNG200720
  • DEAUTO MOTOR UND SPORT200721
  • SETEKNIKENS VARLD200722
  • DEAUTO ZEITUNG200724
  • DEAUTO BILD200740
  • DEADAC11/2008N/A
  • DESPORT AUTO11/2008N/A
  • DEAUTO BILD ALLRAD200811
  • DEAUTO MOTOR UND SPORT200821
  • DEAUTO BILD200839
  • DEDEKRA04/2009N/A
  • DETÜV SÜD04/2009N/A
  • DEADAC10/2009N/A
  • SEAFTONBLADET11/2009N/A
  • DESPORT AUTO11/2009N/A
  • FITEKNIIKAN MAAILMA200919
  • DEAUTO ZEITUNG200920
  • DEAUTO MOTOR UND SPORT200921
  • DEAUTO ZEITUNG200926
  • DEAUTO BILD200939
  • DEADAC10/2010N/A
  • DESPORT AUTO11/2010N/A
  • GBAUTOEXPRESS20101138
  • DEAUTO ZEITUNG201020
  • DEAUTO MOTOR UND SPORT201021
  • DEAUTO BILD201039
  • FRL'ARGUS20104262
  • DEAUTO BILD ALLRAD11/2011N/A
  • FRAUTO PLUS11/2011N/A
  • ITQUATTRORUOTE11/2011N/A

Co to jest rezulteo SCORE?

Podstawowe parametry użytkowe opon ocenia się w 3 kategoriach: oszczędność, komfort i bezpieczeństwo. Końcową ocenę (rezulteo SCORE) wylicza się przy użyciu stosownych współczynników. W przypadku opon zimowych, oprócz powyższych trzech kryteriów dodatkowo brane są pod uwagę oceny zachowania na oblodzonej i zaśnieżonej nawierzchni. Współczynnik oblicza się w zależności od klasy opon: ekonomicznej, wysokowydajnej, sportowej.

Dowiedz się więcej Dowiedz się więcej
Dowiedz się więcej