Od dłuższego czasu jeździsz na tych samych oponach i zastanawiasz się, jak być pewnym, że pora na wymianę ogumienia? Czy opony wciąż są sprawne? Ile lat można używać tych samych opon? Naucz się rozpoznawać oznaki zużycia, które wskazują, że nadchodzi pora na wymianę ogumienia.
W jaki sposób opony się zużywają?
Zużyte opony wcale nie muszą być stare. Poza okresem użytkowania opon, na ich zużycie wpływa kilka innych czynników:
- Skład mieszanki gumowej
Żywotność ogumienia zależy od jakości zastosowanych materiałów (gumy, drutów stalowych, włókien tekstylnych itp.). Dlatego przy wyborze opon warto zwrócić uwagę na wyniki testów trwałości i wydajności poszczególnych modeli.
- Warunki pogodowe
Mimo że mieszanka gumowa jest stosunkowo odporna na wahania temperatury, należy pamiętać, że opony zużywają się znacznie szybciej w czasie mrozów i upałów.
- Warunki użytkowania ogumienia
Stan nawierzchni drogowej, styl jazdy (prędkość, przyspieszanie, hamowanie itd.) oraz konserwacja (m.in. regularne pompowanie do zalecanej wartości ciśnienia) również wpływają na szybkość zużycia opon.
- Miejsce montażu w pojeździe
Opony na przedniej i tylnej osi zużywają się z różną szybkością. Na przykład w samochodach z napędem na przednią oś opony przednie zużywają się około 2 razy szybciej od tylnych. Dlatego warto od czasu do czasu zamienić opony miejscami.
- Warunki przechowywania opon
Zadbaj o odpowiednie warunki przechowywania opon letnich zimną i zimowych latem. Wentylacja pomieszczenia, wahania temperatury, warunki oświetleniowe, narażenie na rozpuszczalniki, a nawet sposób ułożenia opon podczas przechowywania mogą istotnie wpływać na szybkość zużycia opon.
Przeczytaj nasze porady dotyczące właściwego przechowywania opon
Jak ocenić stan zużycia opon?
Najważniejsze oznaki zużycia, które sygnalizują konieczność wymiany ogumienia:
- Grubość bieżnika na równi ze wskaźnikiem zużycia
Przepisy obowiązujące w Europie nakazują wymianę opon, kiedy głębokość rowków bieżnika spadnie poniżej 1,6 mm. Ocenę głębokości ułatwia wskaźnik zużycia (TWI) umieszczony w rowkach między klockami bieżnika. Kiedy grubość bieżnika zrówna się z tym wskaźnikiem, należy niezwłocznie wymienić opony na nowe.
- Różnica głębokości głównych rowków opon na tej samej osi przekracza 5 mm
Tak duże różnice w zużyciu opon zamontowanych na tej samej osi mogą niekorzystnie odbić się na zachowaniu pojazdu na drodze. Nie ryzykuj!
- Nietypowe zużycie jednej z opon
W razie stwierdzenia nieregularnego lub jednostronnego zużycia bieżnika, czy też nadmiernego zużycia w części środkowej lub barkowej nie wystarczy sama wymiana opon – przede wszystkim należy ustalić przyczynę takiego stanu rzeczy. Może być to problem mechaniczny (zbieżność, wyważenie kół itp.) lub niewłaściwe (zbyt wysokie lub zbyt niskie) ciśnienie w oponach.
Dowiedz się, jak rozpoznać nietypowe zużycie opon
- Uszkodzenie jednej z opon
Jeżeli zauważysz jakiekolwiek odkształcenia, wybrzuszenia, dziury, pęknięcia, naderwania lub inne uszkodzenia na bieżniku, w strefie barkowej lub z boku opony, nie zwlekaj z wymianą – dalsza jazda grozi przebiciem, a nawet „wystrzeleniem” opony.
Porada rezulteo:
Zwróć również uwagę, czy rozmiar stosowanych opon oraz indeks nośności i prędkości są zgodne z zaleceniami producenta samochodu.
Czym grozi jazda na oponach z wytartymi bieżnikami?
Opona zużyta w 50% traci około 20% swej nominalnej przyczepności. Przy wytartych bieżnikach znacznie spada przyczepność pojazdu i wydłuża się droga hamowania na mokrej nawierzchni. Wzrasta również ryzyko akwaplanacji i utraty kontroli nad samochodem.
Ponadto, jeżeli w toku likwidacji szkód po wypadku ubezpieczyciel stwierdzi nadmierne zużycie opon, może uznać Cię za sprawcę i odmówić wypłaty odszkodowania.
Porada rezulteo:
Nie czekaj, aż grubość bieżnika spadnie do dopuszczalnego minimum. Wymień opony wcześniej, aby zachować maksymalną przyczepność!
Trzy wskazówki dotyczące wymiany opon
- Regularnie sprawdzaj stan zużycia ogumienia: opony starsze niż 5 lat warto kontrolować co najmniej raz do roku
- Nie zakładaj opon starszych niż 10-letnie, nawet jeśli nigdy nie były używane i przeleżały cały ten czas w idealnych warunkach
- Najlepiej wymienić od razu wszystkie cztery opony: jeśli jednak zdecydujesz się na wymianę tylko dwóch opon, zamontuj nowe opony na tylnej osi, aby poprawić przyczepność tylnych kół w razie gwałtownego hamowania i na ostrych zakrętach. Jazda z nowymi oponami na przedniej osi i zużytymi na tylnej grozi utratą kontroli nad samochodem, zwłaszcza na mokrej nawierzchni.
Musisz zmienić opony? Z porównywarką rezulteo znajdziesz opony najlepiej pasujące do Twojego samochodu oraz indywidualnych wymagań.
