TEST OGUMIENIA ULTRA HIGH PERFORMANCE W AUTO BILD – PORÓWNANIE 9 NAJLEPSZYCH MODELI OPON SPORTOWYCH

Specjaliści z niemieckiego magazynu motoryzacyjnego Auto Bild sprawdzili i porównali 9 modeli opon Ultra High Performance o rozmiarze 265/35 R20 pasującym do Forda Mustanga GT i innych samochodów sportowych i wyczynowych. Jakie opony sportowe najlepiej sprawdzą się w nadchodzącym sezonie letnim?

Porównanie 9 modeli opon sportowych

Po przetestowaniu 53 modeli opon letnich do aut miejskich i 10 modeli do samochodów terenowych i SUV-ów specjaliści z Auto Bild wzięli pod lupę ogumienie sportowe. Do nowego testu wybrano 9 modeli opon letnich Ultra High Performance o rozmiarze 265/35 R20, a jazdy próbne przeprowadzono w Fordzie Mustangu GT V8 z silnikiem o mocy 444 KM.

Rozmiar ten pasuje do wielu innych aut sportowych i wyczynowych, jak np. BMW M5 i M6, Audi A6, A7, A8, S7, S8, Jaguar F-Type, Mercedes klasy E AMG czy Porsche 911 GT3 RS i GT2 RS i nie tylko. Wśród 9 testowanych modeli znajdują się nowe Bridgestone Potenza Sport. Poniżej lista w kolejności alfabetycznej:

• Berlin Tires Summer UHP 1
• Bridgestone Potenza Sport
• Continental SportContact 6
• Falken Azenis FK510
• Goodyear Eagle F1 SuperSport
• Hankook Ventus S1 evo3
• Landsail LS588 UHP
• Michelin Pilot Sport 4S
• Vredestein Ultrac Vorti R

Test opon sportowych – są ważniejsze sprawy niż opory toczenia

Każde wydajne ogumienie musi posiadać dobrze zrównoważone parametry użytkowe. W przypadku opon sportowych jednak zdecydowanie bardziej liczy się np. bezpieczeństwo i dynamika jazdy, niż chociażby opór toczenia.

W przeciwieństwie do pozostałych modeli opon sportowych z zestawienia Berlin Tires Summer UHP 1 oraz Landsail LS588 UHP odznaczają się niskim oporem i hałasem toczenia, a przy tym kosztują naprawdę niewiele. Nie są to jednak cechy, na które szczególnie zwracalibyśmy uwagę przy wyborze ogumienia do samochodu za kilkadziesiąt tysięcy euro z silnikiem o mocy ponad 300 KM.

I słusznie, bo akurat wymienione modele mocno odstają od konkurencji pod względem przyczepności na mokrej nawierzchni i skuteczności hamowania. Niepewna i mało precyzyjna jazda to ostateczny powód, dla którego Auto Bild zdecydowanie odradza wybór tych opon.

Test opon sportowych – ogumienie Ultra High Performance

Opony sportowe od zawsze charakteryzowały się znakomitą przyczepnością na suchej nawierzchni, ale specjaliści z Auto Bild dostrzegają też w tym segmencie znaczną poprawę wydajności na mokrym podłożu, uzyskaną głównie dzięki nowym materiałom i metodom produkcji.

Nawet Falken Azenis FK510, które uzyskały tylko ocenę dostateczną, całkiem nieźle wypadły w testach na mokrej nawierzchni, zwłaszcza pod względem odporności na zjawisko akwaplanacji. Jedynym większym minusem na tym podłożu jest nieco dłuższa niż u innych opon droga hamowania. Na suchej drodze zachowują się w miarę poprawnie i gdyby nie lekka tendencją podsterowności z pewnością znalazłyby się wyżej w rankingu opon sportowych.

Hankook Ventus S1 evo3 zapewniają bezpieczną jazdę zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Za szybką reakcję na manewry kierownicą i krótką drogę hamowania uzyskały od Auto Bild ocenę dobrą mimo niższej odporności na zjawisko akwaplanacji i wyższego hałasu toczenia.

Vredestien Ultrac Vorti R całkiem nieźle sprawdziły się w testach jazdy, ale nieco słabiej wypadły pod względem skuteczności hamowania na mokrej nawierzchni. Za to na suchym podłożu pokazały, na co je stać, zwłaszcza jeżeli chodzi o dynamikę i precyzję. Specjaliści z Auto Bild zwrócili również uwagę na atrakcyjny stosunek jakości do ceny, który mógłby być jeszcze lepszy przy odrobinę niższym oporze toczenia.

Goodyear Eagle F1 SuperSport są dosyć drogie, ale warte swojej ceny. Ich najważniejsze atuty to bardzo dobrze zrównoważone parametru użytkowe na suchej i mokrej nawierzchni, dynamika i komfort jazdy oraz wysoki poziom bezpieczeństwa.

Test opon sportowych – zwycięska trójka

Opony Michelin Pilot Sport 4S i Continental SportContact 6 ex aequo odznaczają się znakomicie zrównoważonymi parametrami użytkowymi, za które Auto Bild w najnowszym teście przyznał ocenę wzorową.

Ogumienie Michelin dobrze sobie radzi i skutecznie hamuje na mokrej nawierzchni, ale dopiero na suchym podłożu pokazuje, na co naprawdę je stać, a więc przede wszystkim niezrównaną dynamikę jazdy i precyzję przy wysokich prędkościach. Odwrotnie jest w przypadku opon Continental, które wprawdzie zdają egzamin na suchej nawierzchni, ale pod względem wydajności na mokrej drodze radzą sobie po prostu rewelacyjnie.

Pierwsze miejsce w rankingu Auto Bild i zaszczytny tytuł najlepszych opon sportowych 2021 roku zdobyły Bridgestone Potenza Sport. Zadecydowała o tym nadzwyczajna zwrotność na suchej i mokrej nawierzchni oraz szybka reakcja na manewry kierownicą.

Pełne wyniki wraz z opisem testów (w języku niemieckim) można znaleźć na stronie internetowej magazynu Auto Bild.